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◎陈铭 记者 邓贞
从辅助驾驶到机器人，激光雷达正在迎来新的规模化应用拐点。
近期，多家激光雷达头部企业披露的半年报显示，机器人业务销量“狂奔”，迎来爆发式增长。例如，禾赛科技二季度交付机器人领域激光雷达产品同比大增743.6%，速腾聚创同比增长631.9%。其中，割草机器人成为率先实现激光雷达规模化落地的细分赛道，头部厂商正加速抢滩，并逐步向配送、仓储、清洁等多场景延伸。
多位业内人士表示，割草机器人的爆发是技术升级与需求释放的叠加结果，其规模放量与人形机器人的加速量产，正在形成新的增量市场。随着辅助驾驶市场渗透率稳步提升，机器人业务有望成为比辅助驾驶更具想象空间的增长极。
机器人领域订单集中释放
目前激光雷达在机器人领域的订单主要来自割草、无人配送、仓储等垂直应用领域。其中，上半年表现最为亮眼的当数割草机器人赛道。
“割草机器人的出货量级非常大。”禾赛科技CFO樊鹏告诉上海证券报记者，今年禾赛推出为割草机器人市场打造的JT系列激光雷达，不到5个月即达成超10万台累计交付量，“我们历史上第一次达成交付10万台激光雷达，花了足足5年的时间”。樊鹏表示，未来一年内，禾赛将为可庭科技割草机器人供货30万颗激光雷达，几乎是其二季度机器人业务交付量的6倍。
“我们可以肯定的是，割草机器人是当下最具确定性的赛道之一。”速腾聚创市场总监谢阗地在接受上海证券报记者采访时说。近期，速腾聚创宣布与库犸科技达成合作，将在未来三年为其割草机器人供货120万颗激光雷达；同时，上半年公司已拿下多家全球Top5厂商的独家合作，订单规模突破七位数。关于库犸科技的订单，谢阗地表示：“我们已在持续交付中。”
订单释放的成效也直接体现在财务数据上。财报显示：速腾聚创今年二季度实现营收约4.6亿元，同比增长24.4%；其中机器人产品销量达3.4万台，同比增长631.9%。禾赛科技二季度实现营收7.1亿元，净利润突破4000万元；其中机器人领域产品交付量为4.9万台，增幅高达743.6%。
割草机器人为何率先放量？
多位受访对象表示，割草机器人这一细分领域的放量，是技术迭代与需求释放“双向奔赴”的结果。
“激光雷达能够解决机器人移动三大核心需求：定位、导航、避障。”樊鹏称，经过车载辅助驾驶市场的角逐历练，激光雷达的技术迭代明显加速。与汽车行业强调远距离探测不同，机器人更重视360度全方位感知与自主路径规划能力；同时，由于运动速度普遍不高，对测距性能的要求相对较低，而更强调可靠性。
在此背景下，割草机器人率先具备“规模化应用条件”——户外使用、运动速度慢、对定位与避障精度要求高但对测距要求适中，现阶段激光雷达产品能够完全覆盖以上性能要求。“这个过程主要是通过车规级能力下放，把我们已经有的平台化的技术更集中在一两款产品上，把它做精、做好、做上量，然后做便宜，让大家都能用。”樊鹏说。
东北证券汽车分析师何晓航对上海证券报记者表示：早期割草场景下存在雨雾导致信号衰减、草坪反射率低等痛点，随着技术迭代升级，这些痛点基本得到解决；而激光雷达感知能力强、定位能力精准的优势则得到了放大，因此多家割草机器人厂商积极搭载、加快采用。
需求端同样强劲。谢阗地分析称，传统割草机械的升级空间巨大。“全球有割草需求的庭院数量大约2.5亿个，传统割草机械保有量上亿台，且每年还有近3000万台的新增销量，其中升级为全自动割草机器人的，刚刚百万台而已。”
谢阗地表示，目前割草机企业不仅关注单个传感器性能，更关注“方案整体稳定性”。实际落地过程中，激光雷达既是产品的核心感知入口，也借助场景数据反向输入，加快自身技术更新，形成技术与应用协同演进的良性循环。
新赛道加速拓展
割草机器人之外，激光雷达厂商正在加速拓展新的确定性赛道。
近期，速腾聚创密集官宣了包括宇树、灵宝CASBOT、钛虎机器人、越疆科技等一批具身智能合作伙伴；几乎同期，禾赛宣布与消费级具身智能公司维他动力和清华系具身智能创企星动纪元达成深度合作，共同探索具身智能新场景。
“现在正是抢滩技术的阶段。”谢阗地直言，速腾聚创的未来布局将围绕着机器人的感知系统展开，目前公司在研发手眼协同的相关算法，下一步，是跑通从“看见—规划—执行”的完整路径。
在何晓航看来，泛机器人细分领域对激光雷达的需求也在兴起。“我们预判和割草机器人一样同属于庭院机器人的泳池清洁机器人、扫雪机器人有望提供需求增量；此外，无人机、扫地机器人、具身智能机器人也是激光雷达的潜在应用场景。”
现阶段，头部企业的激光雷达产品已向配送、清扫、农业、测绘等多个机器人应用场景渗透。例如，速腾聚创在无人配送方面拓展了北美头部外送平台及美团、新石器、白犀牛等合作伙伴。禾赛则在农业自动化领域拿下Agtonomy与Alpha Werke的农业机器人解决方案大单。图达通在8月底更新港交所招股书时亦披露，已扩大业务范围，获得九识智能、库萨科技、驭势科技等企业大规模订单，覆盖物流、环卫、搬运等领域。
“所有机器人只要是需要在三维空间中进行导航和定位、与物理世界进行交互的，就都离不开激光雷达。”樊鹏表示，“从长期维度来看，机器人业务必然是比车载业务更具潜力的战略布局。”
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